Hacer sourcing desde China para Amazon FBA significa elegir un producto con margen real después de las comisiones de FBA, prepararlo en fábrica según la especificación exacta de Amazon y enviarlo a un almacén de EE. UU. donde — desde 2026 — Amazon ni preparará tus unidades ni actuará como tu importador. Este año llegaron dos cambios normativos: Amazon dejó de ofrecer el etiquetado FNSKU y el embolsado en poly-bag para el inbound de FBA en EE. UU. el 1 de enero de 2026 (SalesDuo), y la Aduana endureció quién puede ser el importador oficial. Esta guía recorre toda la cadena: selección de producto, prep específico de FBA, envío y la matemática del coste puesto en destino que decide si un producto merece la pena comprarse siquiera.
Paso 1 — Seleccionar un producto que sobreviva a las comisiones de FBA
El error de los principiantes es elegir por el precio de fábrica. En FBA, el precio de fábrica (FOB) es solo una línea de una pila que termina con la parte que se lleva Amazon. Antes de enamorarte de un producto en un stand, comprueba tres cosas:
- Comisión por referido (referral): Amazon se lleva ~15% del precio de venta en la mayoría de las categorías.
- Comisión de gestión (fulfillment): una comisión por unidad basada en el tramo de tamaño y el peso de la unidad — Amazon añadió un nuevo tramo Small Bulky el 15 de enero de 2026 (Aura), así que unos pocos centímetros pueden moverte entre bandas de comisión.
- Coste puesto en destino: todo lo necesario para meter una unidad en el almacén de Amazon (ver Paso 4).
Una regla práctica utilizable: tu coste todo incluido (puesto en destino + comisiones de FBA) debería situarse en torno al 30–40% del precio de venta para dejar margen a publicidad y beneficio. Un FOB (Free On Board — el precio con la mercancía cargada en el buque en el puerto chino) que parece barato aún puede hacerte perder dinero una vez que una unidad voluminosa se topa con la comisión de gestión. Prioriza productos pequeños, ligeros, difíciles de romper y sin restricciones (baterías, líquidos y cualquier cosa con marca "hazmat" añaden prep y papeleo).
En una feria como la Canton Fair o Yiwu, captura sobre el terreno las cifras que alimentan esta decisión: precio FOB, MOQ (Minimum Order Quantity, cantidad mínima de pedido), dimensiones de las cajas y unidades por caja. Esas cifras de las cajas son las que luego te indican el tramo de tamaño y el llenado del contenedor.
Paso 2 — Requisitos específicos de FBA que debes integrar en la orden de compra
Aquí es donde el sourcing para FBA difiere de la importación ordinaria. Cada unidad debe llegar a Amazon ya preparada y etiquetada — y desde 2026 Amazon ya no hace por ti los pasos que falten (SalesDuo). Mete cada requisito en la orden de compra para que lo haga la fábrica, con el coste incluido, antes de que la mercancía se envíe siquiera.
Etiquetado FNSKU
El FNSKU (Fulfillment Network Stock Keeping Unit) es el código de barras propio de Amazon que vincula una unidad a tu anuncio. Debe ser escaneable, impreso a 300 DPI, y debe cubrir o reemplazar cualquier código de barras UPC/EAN existente para que tu stock no se mezcle con el de otros vendedores (SeafreightGo). Envía a la fábrica el PDF del FNSKU desde Seller Central y haz que lo apliquen durante la producción.
Poly-bags y advertencias de asfixia
Las bolsas de poly deben ser transparentes y de al menos 1,5 mil de grosor; cualquier bolsa con una abertura de 5 pulgadas o más (medida en plano) necesita una advertencia de asfixia impresa (Simpl Fulfillment). Los artículos sueltos, afilados o frágiles tienen su propio prep (plástico de burbujas, sets embolsados como una sola unidad).
Límites de las cajas de envío
Las cajas que entran en FBA tienen un límite de 36 × 25 × 25 pulgadas y 50 lb — más pesadas solo para un único artículo sobredimensionado, y entonces solo con una etiqueta de elevación en al menos cinco caras (Aura). Cada caja necesita una etiqueta box-ID (envío) de Amazon. Comunica de antemano a la fábrica el peso máximo de la caja; cambia la forma en que embalan.
Quién hace realmente cada paso
| Requisito de prep FBA | Qué significa | Quién lo hace (2026) |
|---|---|---|
| Etiqueta de unidad FNSKU | Código de barras Amazon que cubre el UPC, en cada unidad | Fábrica (envía el PDF) — Amazon ya no etiqueta por ti |
| Poly-bag + advertencia de asfixia | Bolsa transparente ≥1,5 mil, advertencia si abertura ≥5" | Fábrica, especificado en la orden de compra |
| Bundling / sets como una unidad | Varios artículos vendidos como un único ASIN, embolsados juntos | Fábrica o un centro de prep 3PL |
| Plástico de burbujas / prep de frágiles | Proteger lo rompible para que sobreviva a la red | Fábrica o centro de prep |
| Etiqueta box-ID de caja (envío) | Etiqueta generada por Amazon por caja | Tú / tu transitario al crear el envío |
| Documentos de cumplimiento (CE, baterías, hazmat) | Fichas de seguridad, hojas de exención, ensayos | Tú + papeleo de la fábrica |
| Importador oficial + pago de aranceles | Importador legal en la frontera de EE. UU. | Tú o tu transitario (DDP) — nunca Amazon |
Si tu fábrica no puede cumplir de forma fiable la especificación de Amazon, encamina la mercancía a través de un centro de prep de terceros cerca del puerto (en China o en EE. UU.) que se encargue del etiquetado FNSKU, el poly-bag y la inspección antes de que las unidades vayan a Amazon. Ese es también tu filtro de calidad — ver control de calidad e inspección en China.
Paso 3 — Enviar de China → Amazon: la decisión de la ruta
Dos decisiones: cómo vuela o navega, y dónde aterriza primero.
Aéreo vs marítimo
El flete aéreo tarda aproximadamente 8–14 días door-to-FBA a unos 5,50–9,00 $/kg; el flete marítimo tarda 30–45 días a aproximadamente 1,50–4,00 $/kg, o unos 100–150 $ por CBM en LCL (Unicargo, ForwarderOne). El CBM (metro cúbico) es volumen — para la mayoría de bienes de consumo un contenedor se llena por volumen antes que por peso. El aéreo justifica su sobreprecio solo para lanzamientos, reposiciones urgentes o artículos pequeños de alto valor; para todo lo voluminoso y no urgente, el marítimo gana en coste.
¿Enviar directo a Amazon o vía un centro de prep?
Enviar un contenedor directo a un centro logístico de Amazon es lo más barato por unidad pero no perdona: la mercancía debe estar 100% correcta — prep perfecto, etiquetas correctas, una cita y una caja conforme — o la rechazan. Encaminar primero a través de un centro de prep 3PL (lado China o lado EE. UU.) añade un coste de manipulación pero te permite inspeccionar, corregir el prep, repartir un envío de fábrica entre varias ubicaciones de Amazon y evitar las comisiones de inbound placement de Amazon en una carga mal repartida. Para un primer pedido con un proveedor nuevo, el colchón del centro de prep suele amortizarse solo.
Paso 4 — Coste puesto en destino vs comisiones de FBA: el número que decide
Dos pilas de coste distintas, y debes sumarlas:
- Coste puesto en destino — FOB de fábrica + flete (repartido por CBM) + seguro + aranceles + despacho de aduanas + transporte interior al almacén. Para un importador primerizo el precio de fábrica suele ser solo el 60–70% del coste puesto en destino. La fórmula completa, con un ejemplo trabajado China→EE. UU., está en cómo calcular el coste puesto en destino desde China; nuestra calculadora de coste puesto en destino aplica tus propias tarifas línea por línea.
- Comisiones de FBA — referral (~15%) + comisión de gestión por unidad según el tramo de tamaño + cualquier almacenamiento mensual.
Aranceles e importador oficial — el cambio de 2026
La exención de minimis por debajo de 800 $ fue eliminada para China el 2 de mayo de 2025, así que ahora cada envío se despacha formalmente y soporta arancel — incluidos los aranceles Section 301 sobre la tarifa base. Crucialmente, Amazon no actuará como tu importador oficial y no pagará aranceles; si el arancel queda impagado, la Aduana retiene o rechaza la carga (Carra Globe). Necesitas un importador oficial en EE. UU. — tu propia entidad estadounidense o, más habitual para vendedores extranjeros, un acuerdo DDP (Delivered Duty Paid) en el que el transitario actúa como importador y te factura el arancel. 2026 también endureció quién puede ser importador oficial, así que confirma el montaje de tu transitario antes de enviar (Carra Globe).
Solo cuando tanto el coste puesto en destino como las comisiones de FBA están ambos en el modelo puedes ver el margen real — y decidir si haces el pedido al precio que te cotizaron.
FAQ
¿Cómo encuentro productos para vender en Amazon FBA desde China?
Parte de la demanda (una categoría que vende bien en Amazon con hueco para otro vendedor), luego búscalo en una feria comercial china o en un marketplace B2B. En el stand, captura precio FOB, MOQ, tamaño de caja y unidades por caja de cada candidato. De vuelta a casa, calcula el coste puesto en destino más las comisiones de FBA y quédate solo con los productos donde el coste todo incluido se sitúa en torno al 30–40% del precio de venta.
¿Puede la fábrica china aplicar las etiquetas FNSKU?
Sí — y desde que Amazon dejó de etiquetar las unidades inbound de EE. UU. el 1 de enero de 2026, deberías. Envía a la fábrica el PDF del código de barras FNSKU desde Seller Central y exígelo en la orden de compra, aplicado durante la producción a 300 DPI, cubriendo cualquier UPC existente. Verifícalo en las muestras: un FNSKU equivocado o no escaneable significa que rechazan todo el envío.
¿Debo enviar de China directo a Amazon o a través de un centro de prep?
Directo a Amazon es lo más barato por unidad pero exige prep, etiquetas y una caja conformes perfectos o la carga se rechaza. Un centro de prep 3PL añade una comisión de manipulación pero te permite inspeccionar, corregir el prep y repartir el envío entre almacenes. Para un primer pedido con un proveedor nuevo, el colchón del centro de prep suele amortizarse solo; para un proveedor probado, directo está bien.
¿Se encarga Amazon de la aduana y los aranceles de importación para FBA?
No. Amazon no actuará como importador oficial del inventario FBA y no pagará tus aranceles; un envío impagado se retiene o se devuelve en la frontera (Carra Globe). Necesitas un importador oficial en EE. UU., o un acuerdo DDP en el que tu transitario importa y te factura el arancel. Desde que la exención de minimis para China terminó en 2025, cada envío se despacha formalmente y soporta arancel.
¿Flete aéreo o marítimo de China a Amazon FBA?
Marítimo para casi todo: 30–45 días pero unos 1,50–4,00 $/kg (o ~100–150 $/CBM en LCL). El aéreo (8–14 días, ~5,50–9,00 $/kg) solo justifica su sobreprecio para lanzamientos de producto, reposiciones urgentes o artículos pequeños de alto valor. Un patrón común: enviar por aéreo un pequeño primer lote para empezar a vender, luego reponer por marítimo.
En la feria tienes quince segundos por producto — las cifras que luego deciden la viabilidad en FBA (FOB, MOQ, tamaño de caja) hay que capturarlas entonces, no reconstruirlas después. Fairloop captura cada producto offline en una sola foto y calcula el coste puesto en destino y el llenado del contenedor de vuelta a casa, para que llegues a la matemática de las comisiones de FBA con cifras reales. Ver precios.
Lee también: cómo calcular el coste puesto en destino al importar desde China.