Una cotización de una fábrica china cabe en una línea de siglas: "500 pcs MOQ, FOB Shenzhen, T/T 30/70." Este glosario descifra cada término del sourcing sobre el terreno y de la importación — proveedores, Incoterms, costes, logística, calidad — con una definición de una o dos frases por palabra. Tenlo abierto cuando leas una cotización o negocies en el stand: entender el vocabulario ya te ahorra la mitad de las malas sorpresas.
Las siglas de abajo aparecen en casi todos los intercambios con un proveedor. Están agrupadas por tema para que encuentres rápido la adecuada. Para los temas que merecen un artículo completo, un enlace remite a la explicación detallada.
Proveedores, productos y pedidos
Es el vocabulario de la primera conversación: quién fabrica qué, en qué cantidad mínima y en qué documento.
| Término | Definición |
|---|---|
| MOQ (Minimum Order Quantity) | La cantidad mínima que un proveedor acepta producir por SKU o por pedido. Es el primer número a negociar. Ver negociar tu MOQ. |
| OEM (Original Equipment Manufacturer) | La fábrica construye un producto según tus especificaciones y tu marca (tú aportas el diseño). |
| ODM (Original Design Manufacturer) | La fábrica parte de un diseño propio ya existente y lo personaliza para tu marca (más rápido, menos control). |
| Private label (marca blanca) | Un producto genérico de la fábrica al que se le aplican tu logo y tu embalaje, sin cambiar el producto en sí. |
| PI (Proforma Invoice) | La cotización vinculante que detalla producto, cantidad, precio, Incoterm y condiciones de pago — firmada antes de iniciar la producción. |
| PO (Purchase Order) | Tu documento de compra oficial enviado al proveedor para lanzar la producción. Ver de la foto a la orden de compra. |
| Trading company | Un intermediario que revende la producción de otras fábricas; útil para pequeños volúmenes multiproducto, pero añade margen y oculta la fábrica real. |
| Sample (muestra) | Una unidad del producto enviada antes de pedir para validar calidad y conformidad. Ver gestionar las muestras. |
Incoterms: quién paga qué, dónde se transfiere el riesgo
Los Incoterms (International Commercial Terms) son códigos de tres letras publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que reparten, entre vendedor y comprador, quién paga el transporte y en qué punto exacto pasa el riesgo de uno a otro. Dos cotizaciones solo son comparables bajo el mismo Incoterm.
| Incoterm | Qué cubre |
|---|---|
| EXW (Ex Works) | El precio cubre solo la mercancía en la puerta de la fábrica; todo el transporte, la exportación y el riesgo recaen en ti desde esa puerta. El precio más "desnudo". |
| FOB (Free On Board) | El proveedor entrega, despacha la exportación y carga la mercancía a bordo del buque en el puerto chino; el flete marítimo y el seguro corren luego por tu cuenta. El Incoterm más común para las importaciones desde China. |
| CIF (Cost, Insurance & Freight) | Como el FOB, pero el vendedor paga flete marítimo y seguro mínimo hasta el puerto de destino. El riesgo, sin embargo, se transfiere en cuanto se carga la mercancía. |
| DDP (Delivered Duty Paid) | El vendedor entrega todo incluido, aranceles e impuestos pagados, en tu dirección. El precio más "completo", pero a menudo opaco en el desglose de costes. |
Detalles y trampas en Incoterms explicados.
Costes y aduana: construir el precio real
El precio de fábrica nunca es el precio que pagas. Estos términos reconstruyen el verdadero coste "entregado a ti".
| Término | Definición |
|---|---|
| Landed cost (coste puesto en destino) | Coste total de un artículo entregado en tu almacén: precio unitario + flete + seguro + arancel + impuesto + manipulación. La única cifra que fija tu margen. Calcúlalo con la calculadora de landed cost. |
| CBM (metro cúbico) | El volumen de una caja o un palet en m³ (largo × ancho × alto en metros). Sirve para repartir el flete y llenar el contenedor. Usa la calculadora CBM. |
| Código HS | El código aduanero internacional de 6 dígitos publicado por la Organización Mundial de Aduanas (edición HS 2022), ampliado a 8–10 dígitos por país, que clasifica un producto y fija su tipo arancelario. Ver aranceles de importación y códigos HS. |
| Arancel | Impuesto a la importación cobrado como % del valor en aduana (a menudo el valor CIF), según el código HS y el país de origen. |
| IVA / impuesto a la importación | Impuesto sobre el valor añadido recaudado en la entrada, calculado sobre (valor en aduana + arancel + flete); normalmente recuperable si estás registrado a efectos de IVA. |
Método completo en landed cost y costes de importación desde China.
Logística y flete marítimo
Una vez hecho el pedido, el vocabulario pasa a ser el del transitario y el puerto.
| Término | Definición |
|---|---|
| FCL (Full Container Load) | Reservas un contenedor entero para ti solo. Rentable cuando el volumen se acerca a la capacidad de un contenedor. |
| LCL (Less than Container Load) | Consolidación: tu mercancía comparte contenedor con otros importadores, facturada por CBM. Adecuado para volúmenes pequeños. Compara en FCL vs LCL. |
| Contenedor 20' / 40' / 40'HC | Unidades estándar. Capacidad útil aproximada: ~28–33 CBM (20'), ~58–68 CBM (40'), ~68–76 CBM (40' High Cube). El peso puede limitarte antes que el volumen. |
| Freight forwarder (transitario) | El proveedor que organiza el transporte de extremo a extremo (booking, aduana, documentos). Tu principal contacto logístico. |
| B/L (Bill of Lading) | El título de transporte emitido por la naviera — a la vez contrato, recibo y documento de titularidad de la mercancía. |
| THC (Terminal Handling Charges) | Tasas de manipulación portuaria (carga/descarga del contenedor), facturadas en cada extremo y a menudo fuera del precio de flete cotizado. |
| Demurrage / detention | Penalizaciones cuando un contenedor permanece demasiado tiempo en el puerto (demurrage) o fuera del terminal contigo sin devolverse (detention). Planifica con antelación. |
Calidad e inspección
El vocabulario que protege tu pedido entre "producción OK" y la carga.
| Término | Definición |
|---|---|
| AQL (Acceptance Quality Limit) | El porcentaje máximo de defectos tolerado en un lote, definido por la norma ISO 2859-1. Un AQL del 2,5% significa que se acepta un lote con ≤ 2,5% de defectos. |
| PSI (Pre-Shipment Inspection) | Inspección de una muestra del lote terminado (≥ 80% producido y embalado) antes de la carga. El control más común. |
| DUPRO (During Production) | Inspección mientras la producción está en marcha (10–30% fabricado) para detectar un defecto sistemático antes de que se construya todo el lote. |
| Golden sample (muestra de referencia) | Una unidad aprobada, firmada por ambas partes, que sirve de referencia única para juzgar la conformidad de la producción. |
| QC (Quality Control) | El conjunto de controles de producto/proceso. Ver control de calidad e inspección. |
FAQ
¿Qué significan MOQ, FOB y CBM?
MOQ es la cantidad mínima de pedido que impone la fábrica. FOB (Free On Board) es un Incoterm en el que el proveedor entrega y carga la mercancía a bordo del buque en el puerto chino, con el flete luego a tu cargo. CBM es el volumen en metros cúbicos de una caja o un palet, usado para calcular el flete y el llenado del contenedor.
¿Cuál es la diferencia entre OEM y ODM?
Con el OEM aportas tu propio diseño y la fábrica lo construye para tu marca. Con el ODM la fábrica parte de un producto que ya diseñó y lo personaliza (logo, color, embalaje). El OEM da más control y diferenciación; el ODM es más rápido y barato porque los moldes y el desarrollo ya existen.
FOB, CIF o DDP: ¿cuál elegir?
El FOB es la referencia estándar: controlas el flete y comparas sobre una base limpia. El CIF añade flete y seguro mínimo pagados por el vendedor, cómodo pero pobre en detalle. El DDP es "todo incluido hasta tu puerta", cómodo pero a menudo opaco en el desglose de coste y margen. Para comparar proveedores, lleva todo al FOB y luego calcula el landed cost.
¿Qué es un código HS y por qué importa?
El código HS es un identificador aduanero internacional de 6 dígitos (HS 2022, ampliado a 8–10 dígitos por país) que clasifica cada producto. Fija el tipo arancelario y las posibles restricciones. Un código erróneo significa un landed cost erróneo y un riesgo de reevaluación aduanera.
AQL, PSI, DUPRO: ¿para qué sirven?
Son las herramientas del control de calidad. El AQL fija el umbral de defectos tolerado según la norma ISO 2859-1. El DUPRO inspecciona durante la producción para detectar un defecto pronto; la PSI revisa el lote terminado antes de la carga. Juntos reducen el riesgo de recibir un contenedor no conforme.
En un stand de la Feria de Cantón o en el mercado de Yiwu, estos términos pasan volando. Fairloop te ayuda a capturar cada proveedor en menos de 15 segundos (foto, precio, MOQ, Incoterm) sin conexión, y luego a comparar cotizaciones y calcular el landed cost al volver a casa — sin perder el hilo del vocabulario.